Lamborghini Lanzador – supersportowe auto elektryczne
Jest najpotężniejszym modelem, jaki firma przedstawiła w swojej historii. Jest to o tyle imponujące, że Lamborghini istnieje od 1963 roku, kiedy Ferruccio Lamborghini otworzył swój zakład samochodowy.
Lanzador jest nazywany również Ultra GT. Został zaprojektowany jako praktyczny samochód do codziennego użytku i długich podróży.
Chociaż przeciętny kierowca może uważać, że nie potrzebuje na co dzień pojazdu o futurystycznym designie inspirowanym statkami kosmicznymi i
stałym napędem na wszystkie koła o mocy przekraczającej 1 megawat, co odpowiada 1341 koniom mechanicznym.
Układ siedzeń 2+2
Lanzador ma również duży prześwit i układ siedzeń 2+2, co oznacza, że nie jest to pełnowymiarowy SUV jak Lamborghini Urus. Też nie jest to supersamochód trzymający się asfaltu jak Huracan czy hybrydowy Revuelto.
Podobnie jak w wielu dzisiejszych samochodach elektrycznych, baterie umieszczone na spodzie wpływają na design. Podnoszą go nieco i tworzą bardziej praktyczny, ale nadal imponujący wygląd.
Samochód posiada także duże 23-calowe koła, zaprojektowane w celu zmniejszenia oporu powietrza i zwiększenia zasięgu.
Sprawdź naszą pełną ofertę: https://nty.parts/pl/produkty/
Lamborghini podkreśla, że design Lanzadora jest inspirowany statkami kosmicznymi. Przejawia się to w „kątowej i muskularnej” zewnętrznej formie samochodu. Wydaje się przekrzywiona do przodu, jakby przygotowywała się do powrotu do atmosfery ziemskiej.
To rozwiązanie niewątpliwie wpływa na wyjątkowy wygląd tego modelu Lamborghini.
Lanzador jest niski jak na standardy większości pojazdów, ale jak na Lamborghini jest stosunkowo wysoki, mając 150 cm wysokości.
Oznacza to, że jest około 16 cm niższy od Urusa, a ponadto posiada nisko osadzoną przednią szybę.
Warto również wspomnieć o „aktywnej aerodynamice” wykorzystywanej w Lanzadorze. Ta technologia, znana jako Aerodinamica Lamborghini Attiva, ma na celu poprawę stabilności lub wydajności pojazdu, w zależności od preferencji kierowcy.
Jest to rozwinięcie rozwiązania, które firma wprowadziła po raz pierwszy w modelach Huracan Performance i Aventador SVJ, mając na celu zwiększenie docisku aerodynamicznego.
Obecnie ta technologia jest jeszcze bardziej zaawansowana i obejmuje urządzenia aerodynamiczne, które poprawiają wydajność i zasięg Lanzadora, szczególnie w trybie oszczędzania energii podczas jazdy miejskiej.
Gdy jednak wybierzesz tryb Performance, technologia ta przekształca się w funkcję generowania większego docisku. Samochód przylega do nawierzchni drogi jak przyklejony.
Chcesz być na bieżąco? Polub naszego Facebooka: https://www.facebook.com/NTYHighQualitySpareParts
