Pożegnanie z Hondą Civic Type-R – koniec ery analogowych emocji
Z końcem 2025 roku dobiega końca pewna epoka w świecie motoryzacji – Honda oficjalnie zapowiedziała zakończenie sprzedaży obecnej generacji Civica Type-R na rynku europejskim. Honda Civic Type-R FL5, która zadebiutowała zaledwie w 2022 roku, nie przetrwa kolejnej zmiany unijnych przepisów dotyczących emisji spalin. Dla wielu fanów to nie tylko koniec jednego z ostatnich prawdziwych hot hatchy, ale także symboliczny pożegnalny gest wobec motoryzacji z duszą.
Powodem decyzji jest nadchodzące wprowadzenie normy emisji Euro 6e (tzw. GSR2), która zacznie obowiązywać od stycznia 2026 roku. Obecny, dwulitrowy silnik turbo generujący 329 KM, mimo swojej wyjątkowej charakterystyki i osiągów, nie spełnia nowych limitów emisji CO₂. Honda nie zamierza dostosowywać tej jednostki napędowej, ponieważ byłoby to nieekonomiczne przy relatywnie niskim wolumenie sprzedaży. I choć produkcja technicznie potrwa jeszcze chwilę, Civic Type-R przestaje być dostępny w regularnej ofercie europejskich dealerów.
Chcesz być na bieżąco? Polub naszego Facebooka: https://www.facebook.com/NTYHighQualitySpareParts
Na zakończenie obecności Type-R na Starym Kontynencie Honda przygotowała specjalną wersję – Ultimate Edition. To hołd dla wszystkich miłośników tego modelu, który od ponad dwóch dekad stanowił uosobienie japońskiego ducha inżynierii. Limitowana do 40 egzemplarzy wersja wyróżnia się klasycznym lakierem Championship White, karbonowymi dodatkami – w tym tylnym spojlerem – oraz dedykowanymi detalami we wnętrzu. Do tego unikalny zestaw akcesoriów: karbonowy brelok, specjalne dywaniki, pokrowiec i pamiątkowa tabliczka. Dziesięć z tych egzemplarzy trafi na rynek brytyjski, pozostałe będą rozdzielone pomiędzy inne kraje europejskie.
Nie zmieniają się osiągi – Civic Type-R FL5 wciąż oferuje napęd na przednie koła, perfekcyjnie zestrojoną manualną skrzynię biegów i czysty, mechaniczny kontakt z drogą, którego próżno szukać wśród coraz cięższych, hybrydowych alternatyw. To samochód, który nie tylko daje radość z jazdy, ale wymaga od kierowcy zaangażowania i umiejętności – a to dziś prawdziwa rzadkość.
Sprawdź naszą pełną ofertę: https://nty.parts/pl/produkty/
W Japonii, USA i Kanadzie model będzie produkowany nadal, jednak dla Europy to definitywne pożegnanie. Honda zapowiada, że w nadchodzących latach skupi się na bardziej ekologicznych modelach – hybrydowych, elektrycznych, a nawet wodorowych. Symbolicznym początkiem nowej drogi będzie odświeżony model Prelude, który zadebiutuje jako coupe z napędem hybrydowym już w 2026 roku.
Dla wielu entuzjastów Hondy i klasycznej motoryzacji to trudny moment. Civic Type-R był jednym z ostatnich samochodów, który nie udawał niczego – był szczery, precyzyjny i pełen pasji. Dziś możemy mu tylko podziękować – za wszystkie emocje, za spoconą dłoń na lewarku biegów, za wycie VTEC-a przy 7000 obrotów. Odchodzi w chwale – tak, jak na to zasługuje.
